9 odpovědí na toto téma

[GeoAnimals Team]

O víkendu mne čeká poměrně dlouhý cyklovýlet a rád bych si v mapsource naklikal trasu (vyuzil schopnosti v MS navigovat po cestach - topo czech 2012 pro) a tuto pak "nejakym zpusobem" dostal do GPSky tak, aby po ni navigovala. Zatim jsem vsude narazil jen na pomerne letite navody pomoci WinGDB3, tedy prevest na proslou trasu a po ni pak navigovat zpatky. Neexistuje jiz nejake elegantnejsi reseni?

[kolombo]

GeoAnimals Team napsal/a:
O víkendu mne čeká poměrně dlouhý cyklovýlet a rád bych si v mapsource naklikal trasu (vyuzil schopnosti v MS navigovat po cestach - topo czech 2012 pro) a tuto pak "nejakym zpusobem" dostal do GPSky tak, aby po ni navigovala. Zatim jsem vsude narazil jen na pomerne letite navody pomoci WinGDB3, tedy prevest na proslou trasu a po ni pak navigovat zpatky. Neexistuje jiz nejake elegantnejsi reseni?

Já, pro ježdění v přírodě, používám metodu průjezdových bodů, kdy vlastně nenaviguji po cestách ale jedu někam a pak zase na další bod. Vzhledem k aktuálnosti, přesnosti a hlavně průjezdnosti lesních a polních cest, mi přijde routovací navigace nevhodná.

Ale já nemám Topo 2012, nevím, jak je tam to routování pěšin přesné.

[Roman_Jaromer]

Mám starší TOPO a většina mých podobných snah selhala. Většinou mi program vypočítanou routovatelnou stopu nahrálo jako jen body spojené přímkami, které jsem musel stejně spočítat trasu v GPSce... Takže většinou si raději naklikám v Mapsource trasu bez použití routování a tu pak přenesu do GPSky a podle té pak jedu... Ovšem nesmí mít moc bodů, aby se vešla... Ale jestli se ti to nějak povede převést z vypočtené stopy na trasu, která půjde přenést do GPSky tak jak je vypočítaná, rád se přiučím :-)

[GeoAnimals Team]

To už umím. 1) V MS pomocí nástroje Trasa naklikat trasu. Routuje to tam rychle a dobre, dle nastaveni jak chceme routovat (v nastaveni) 2) Ulozit jako gdb. 3) Pomoci WinGDB prevest tuto Trasu na Stopu. 4) Otevrit v MS a Stopu nahrat do GPSky. 5) V GPSce najit onu Stopu v "Prosle trasy" (ach ta jednotnost nazvu) a nechat se po ni Navigovat Zpet. Da se pak zvolit kam po ni navigovat. GPSka Te nejdriv dotlaci na nejblizsi bod k trase, pak po trase a pak z trasy nejkratsi cestou k bodu.

[Jarous1]

Teď koukám do changelogu BaseCampu a vidím tam Added route to track conversion, a to už ve verzi 3.2.1 A zrovna dnes vyšla 4.0.2.
Máte to už někdo vyzkoušené ? Já ho nepoužívám, tak nemůžu sloužit...

[Levit]

Zdravím, rád bych oživil toto vlákno. Také bych rád jel po trase, kterou si naklikám v MS. Z debaty výše jsem pochopil, že bych měl updatovat fw v navigaci, ale to mi nejde. I když jsem udělal vše podle návodu tak vyskočí tabulka, že to nejde a mám zkontrolovat správné připojení přístroje atd. 

Jak tedy jednoduše na to abych mohl na kole sledovat svou trasu?

Nemusí mě to vysloveně navigovat: za 15 metrů zahněte. Stačí když bych svou trasu viděl zvýrazněnou v navigaci a jel po ní.

 

děkuji

Tento příspěvek byl upraven od Levit: 23 květen 2015 - 23:41

[kolombo]

Nemusí mě to vysloveně navigovat: za 15 metrů zahněte. Stačí když bych svou trasu viděl zvýrazněnou v navigaci a jel po ní.

 

Skoro mi přijde nejlepší zobrazit si to jako prošlou trasu a jet po ní.

 

Ale vidím tam problém v tom, že by jsi musel tu trasu namalovat po cestách a ne propojit jen několik bodů. Já vždycky jen jezdil na průjezdné body a přesné kopírování trasy na mapě mi přišlo zbytečné.

[Levit]

Díky za reakci. Nakonec jsem to udělal jak radili kluci výše před 3 lety. Sice udělat trasu, tu předělat pomocí wingdb a jako prošlou trasu ukázat v navigaci. Nevýhoda je asi v tom, že navigace zvládne jen určitý počet trasových bodů. Delší trasu to bude chtít rozkouskovat na víc částí.

[kolombo]

Já furt nechápu, proč potřebuješ v terénu navigovat po trase.

 

Smysl to dává jen na vytažení od někud na první smysluplnou cestu ....

[Roman_Jaromer]

Například pro to, abys nezajel, když máš naplánovanou složitější trasu?

 

Osobně používám navigaci po uložené naklikané trase už od GPSMap 60-ky i teď v 64-ce, protože routování je v TOPO mapách většinou na prd... Sice je to více práce, ale v terénu to uspoří čas.