71 odpovědí na toto téma

[ProKesTom]

Loni jsem kupoval nové auto. Leccos jsme měli v užším výběru (= posledního půl roku). KIA se chlubí sedmiletou zárukou. Nojo, ale ... ty si ji tvrdě zaplatíš. Povinná roční prohlídka stojí cca 8000,-Kč Peugeot ... no, jestli je Škodovka předražená, nevím, co napsat o Peugeotu;). Budeš vzadu vozit dospělé osoby? Pozor na to, řada pěkných aut je vzadu pro trpaslíky. Opel Meriva - úžasná variabilita interiéru už tehdy, motor nedostatečný, chce to o stupeň větší, než u Škodovky. Tím je pak ale dražší (hmmm... a pak, že Škodovka je předražená....). Ovšem jsou to spolehlivé stroje. Ford Fusion ... zmenšenina Merivy, pro nás už byl malý a taky už Ford není, co býval. Hyunday, Honda,... pro trpaslíky dobré. Toyota .... hezké, ale poslední dobou mají trochu moc problémů. Možná tak za tři roky, až to vychytají. Jinak Prius jezdí moc hezky .... Citroen ... C4 vzadu pro trpaslíky, spíš C3, ta je vyšší, C3 Picasso jedině bez střešního okna, jinak nízké. Renault ... Megan nebrat, i s výměnou žárovek musíš do servisu, na zvedák a musí odmontovat kola. Clio Grandtour - OK, pokud je s motorem eko2 - 100k - úžasně malá spotřeba, zvlášť v poměru k výkonu, živý motor, podobný tomu, co teď začala montovat Škoda. Není velké, ale i my jsme se dovnitř vešli. Renault Thalia - mrňavá, ale ještě to jde. Sousedi chválí spolehlivost. Dacia Logan MPV - prý spolehlivé, uvažovali jsme o něm, jeden taxikář referoval, že to bylo první auto, se kterým byl spokojen. Výhoda: rezerva je přístupná zvenku; velký nákladový prostor. Nevýhoda: moc žerou. Sandero - pro dva a náklad OK, jinak malý kufr. Italská auta - jen to ne! Škoda Roomster: dost prostoru, hlavně pro vyšší, nebo dlouhonohé lidi. Doporučuji panoramatické střešní okno. My jsme si vybrali Roomster 1,4 se zvýšeným podvozkem, střešním oknem a nelitujeme. Jen zpočátku mi vadilo, že při nižších otáčkách neslyším motor. Škoda, že jsme si museli auto koupit už loni, letošní modely mají mnohem lepší motory. Škoda Fabia kombi - nižší (pro nás ještě dostatečně), o malinko větší kufr. Ten komfort prostoru, jako u Roomsteru tam není. Ve všem, o čem píšu jsme minimálně seděli, v řadě jeli (zkušební jízdu) a některé i řídili. Snad jsem na něco důležitějšího (z našeho výběru) nezapomněl. Z koncernu VW je Škoda obecně nejlépe hodnocená, občas dokonce i v německých žebříčcích - a to Němci, na rozdíl od nás, jsou vlastenci, takže si bezdůvodně ne... do vlastního hnízda. Ostatně, proto bazarová cena klesá pomaleji, než u jiných značek. 4x4 je v zimě hezké, ale moc zvedá cenu. Diesel je taky trochu moc drahý, raději LPG - poloviční cena, než diesel, cena za palivo výrazně příznivější. Tak ... šťastnou ruku při výběru!

[S474N]

Dain a Olik: vsak prave od toho je tam povinne havarijni pojisteni. Pokud si koupis auto na uver a nedas si havarijko a nekdo ti ho ukradne, tak nedostanes ani floka. A prave proto se ptam, jestli tu nekdo delal konkretni kalkulace, protoze zatim mi to prijde jako styl "kamos to voe rikal v hospode, tak je to pravda".

[bubbu-30004]

ProKesTom Tak nás nenapínej a prozraď, co jste nakonec vybrali:)

[bloudil]

:DNa několik položených otázek se pokusím dád můj názor. AAA- pokud nespěcháš a nepotřebuješ auto hned, vezmi mechanika, co se vyzná v tom, které chceš koupit a prolez těch aut víc. Klidně 10. Pokud jedno bude slušné, držím palec, abys ho našel. Rychlé nucení do koupě je průšvih. Mám to na vlastní kůži vyzkoušené. Čtyřkolka je hezká, ale řídím denně už 28 let a nikdy jsem s OA v 4*4 nejezdil. Pokud se dalo vyjet, vyjel jsem a to i na horýách, kde jiní měli problémy. Je třeba napřed přemýšlet a pak jet. Moje rada na dobré, prostorné , pohodlné, úsporné auto s kvalitním servisem je Citroen Xsara Picasso ve verzi 2,0 Hdi a s výbavou vč. Digi klimačky. Spotřeba je do 6 litrů nafty i ve městě a s klimou. Dálnice při rychlosti do 120 km je 5 litrů. Stačí si najít testy vozidel a přečíst si hodnocení. Moje první mi sloužilo 150 tisíc km a mimo běžného servisu jsem dával čerpadlo v nádrži na naftu ve 140. Druhé mám s motorem 1,6HDi a stejnou výbavou. Jezdím za 5,2 celoročně , z toho polovinu po Praze, mám tam čip na 125koní a najeto zatím 85000. Např. zadní sedačky se dají samostatně vyndat po jedné, kufr to má o 30 litrů menší, než oktávka, ale vyšší. Nejlepší je báječný rozhled, vysoký posez a měkké sezení. Servisně si poradí s většinou dílů i v Peugeotu, jsou to totiž koncernové díly PSA ( motor, spojka, poloosy, tlumiče). A průjezdnost po běžných polních cestách je ok. Kdyby někdo chtěl vědět víc, napiště přes profil na geo… .com

[Brunoos]

Tak jsem se svezl v te tolik vychvalovane dacii Duster. Jednim slovem katastrofa. Po rovne silnici pohoda, jasně, člověk nesmi vnimat ty plasty plastové a podobně. Na prvnim kruhači jsem se lekl že auto se vyvrati - takovy naklon jsem už dlouho nezažil. Prvni přejezd zvlneneho asfaltu před křižovatkou mě taky hodně vystrašil - přišerne vibrace byly všude - hlavně volant. Při vjeti na štěrkovou silnici to bylo ještě zajimavějši, vibrace a ještě jednou vibrace, drnčení plastu, skřípaní atd. Dalšim obrovskym negativem byl hluk motoru ktery se přenáši do interieru - tedy hlavně volnoběhu - až takový nepříjemný. Při dotazu zda toto je normálni mi prodejce řekl že asi jo - hmm - zajimavy že ani prodejce nevěděl vo co go. Abych to zkratil, tak jedinym pozitivem byla cena, jinak nic. Obecně k tvemu vyběru: Sam jsi řekl že všechna auta jezdi do servisu přibližně stejně často - tak volba by měla padnout na tu značku, na kterou se daji sehnat levně jakekoliv nahradni díly. Ja to kdysi tež tak udělal a dodnes toho nelituji. Ono je pak rozdil když musiš vyměnit např spojku a v autorizovanem servise ti řeknou 12tis nebo si seženeš levne original dily a maš to ani ne za polovinu.

[Paja.V]

Díky moc za všechny vaše rady, komentáře a postřehy! Mě třeba zaujalo toto (včetně té výbavy): http://bit.ly/d0bUtj
Zatím jsem na tento model slyšel jen samé pozitivní ohlasy a naživo také vypadá dobře. Řídit jsem jej ještě neřídil.

[S474N]

bloudil: dovolim si tvou radu s mechanikem rozsirit jeste o napojeni ridici jednoty pres OBD. Kolikrat je velmi zajimave si procist obsah, pripadne zjistit, ze jsou vymazane jak chyby, tak i varovani nebo zjistit, ze stav ujete vzdalenosti neodpovida displeji na tachu apod.

[Paja.V]

Abych tedy ještě doplnil...na značce teda zase tak nebazíruji. Pro koncern VW mám VAS tester na vyčítání přes OBD, pro GM mám OpelTech - a to je pro mě další bod pro tu Astru. Plus si od nás můžu vzít rádio s NAVI i ten barevný display, a tak ji ještě vylepšit.

[ProKesTom]

bubbu napsal/a:
ProKesTom
Tak nás nenapínej a prozraď, co jste nakonec vybrali:)

Já vás nenapínám, je to tam napsáno.


P.S.: nojo, Astra! ... taky byla ve výběru. Už ani nevím, proč ta vypadla.

[Brunoos]

Jedine co bych k te Astře měl za připominku tak je ten motor - kolega ho ma - je fakt že ho ma v Merivě ale je s nim hodně nespokojeny - že pry ma divny průběh vykonu, v autě hluk a vibrace. Planuje znovu jit do Opla, tentokrát řikal že určitě nějakou tu 1,6 nebo 1,8

[bubbu-30004]

ProKesTom napsal/a:

bubbu napsal/a:
ProKesTom
Tak nás nenapínej a prozraď, co jste nakonec vybrali:)

Já vás nenapínám, je to tam napsáno.

Sorry, nějak jsem to přejela. Koukám přitom na hokej.

[S474N]

Paja.V: VAS tester? Nemel si spise na mysli VAG? Sam mam k dispozici oba tebou jmenovane a je to opravdu zajimave. Zejmena kdyz to vybaveni clovek vytahne pred nejakym bazaristou. Kolikrat je z jejich reakce uz videt, jestli to ma smysl vubec napojovat nebo ne

[Brunoos]

když ja před 5 lety kupoval starši auto tak mě celkem zarazilo že v 5 ze 6 bazaru ktere jsem během jednoho dne navštivil mě s notebookem vyhodili. Prostě mi nedovolili se napojit na jednotky aut. To vypovědělo za všechno.

[S474N]

Brunoos: presne o to jsem mluvil. Aspon si clovek usetri cas i nervy

[Paja.V]

Ne, myslím opravdu VAS tester 5052, lidově zvaný Vasil On právě nahrazuje V.A.G. testery 1551 a 1552. Máme jich několik - celkem fajn věc jak na Simosy, tak i třeba na Gatewaye. Spolu s konfiguračními panely a testplány pro CANoe zjistíš první poslední.

[Dain & Olik]

ProKesTom napsal/a:

co jsem se minuly tyden ptal v renaultu, tak novy megany uz tu zarovku mají normalne

a ten novej megan grandtour vypada fakt pekne

[S474N]

Teda ne ze bych nejak prozival francouze (to spis naopak), ale i ten Fluence v realu zvenku nevypada zle.

[kulin&janek]

K Astre bych mel jen poznatek, ze opel ma nebo urcite mel problemy s blinkrama, respektive packama pod volantem. Jsou bez aretace.

[MadDogTeam]

ProKesTom napsal/a:

Dacia Logan MPV - prý spolehlivé, uvažovali jsme o něm, jeden taxikář referoval, že to bylo první auto, se kterým byl spokojen. Výhoda: rezerva je přístupná zvenku; velký nákladový prostor. Nevýhoda: moc žerou.

Mno jak se to vezme moc zerou Pokud se ti 4.8 zda moc tak pak jo Ne dobre uznavam, ze bezna je spotreba 5,2 ale to je holt ta Praha a dalnice, jinak co se tyka spolehlivosti tak po cestve najetych 40 kkm jsem naprosto spokojen, potrebuju auto na odvezeni, ne na chlubeni, ikdyz uznavam ze interier po faceliftu doznal prijemne zmeny a je ted dle meho nazoru moc pekny, ano plasty atd, ale vezmu hadr, pripadne kartac a je mi jedno ze mi tam lezou spinavi psi Je to proste "spotrebak" Auto ma slouzit me a ne ja jemu.

A uznavam i to ze treba 1,6 16V je sice hezky ziva, ujede nejsilnejsimu dieslu pri akceleraci, ale vezme si v prumeru za bezne jizdy cca 8.0 litru, da se pry dle lidi na foru daciaklubu jezdit za 7.

Pripadne dotazy rad zodpovim

[S474N]

kulin&janek napsal/a:
K Astre bych mel jen poznatek, ze opel ma nebo urcite mel problemy s blinkrama, respektive packama pod volantem. Jsou bez aretace.

Opravdu a jak se to projevuje? Jakoze ti blinkry "nedrzi" pri zataceni? To je podle me nesmysl.