30 odpovědí na toto téma

[Autacek]

Mimon_team napsal/a:
Tak mě napadá, není tu někdo, kdo by rozuměl tomu jak fungují vnitřnosti map?

Chci říct: výrobce vydá mapu nazvanou *CYKLO* ... je nějaký důvod proč takováhle jednoúčelová mapa nemůže prostě routovat přednostně po cyklostezkách, a proč nemůže být nezávislí na nastavení v GPS?
Tzn. kdyby například tahle mapa měla místo dálnice jen nějaké obecné čáry TYPkem upravený do podoby dálnic ... pak by snad GPS neměla mít problém s tím jestli v ní mám nastaveno "vyhýbat se dálnicím". Nebo to celé chápu špatně?

Zakopaný pes bude patrně v tom, že routovatelné silnice mají danou různou prioritu, která je v základu vzestupná. Pro všecny motorová vozidla je to od polňačky po dálnici, jenže u kola je cyklostezka patrně až nad dálnicí (nebo se tváří v nastavení jako dálnice). A priority kudy vést jsou zcela opačné, tedy až na cyklostezku tzv.od nehorší po nejlepší. On je to vůbec takový.. oříšek. Výrazně by tou patrně pomohla pouze změna firmware, ale to se asi pouze pro cyklisty dělat nevyplatí..

[pes13]

Mám pocit, že Autacek trefil hřebík na hlavičku . Souhlas.

[Rufuc]

Ha!! asi sem uhodil hhlavičku na hřebíček...Takže jak jsem tušil, problém byl patrně mezi židlí a navigací. V Basecamp jsem v možnostech - profil aktivity podcenit to šoupátko. Když to vezmu z levé strany (vedlejší silnice) tak první dva dílečky to počítá divně. Od půlky směrem k dálnicím už to ukázalo ty moje dvě vzorkové trasy dobře. Nejlépe to však podle mě měří když je šoupátko hned u dálnice.Stejně to asi reaguje v Mapsource, ale ten nepoužívám, takže nevím.Edit: V mapsource se to chová stejně Teď to omrknout v navigaci a možná je vyhráno Edit2. : Tak jsem s tím laboroval v Oregonu 300 a zjistil jsem toto: 1 trasa Mohelnice (N49 46.620 E16 55.168) - Lipnik Nad Becvou Vi-Loucka (N49 33.310 E17 35.501) se ideálně vygeneruje pokud je v trasování nastaveno: vyhnutí se placeným silnicím 2 trasa Hranice (N49 32.877 E17 44.081) - Přerov N49 27.274 E17 27.606 se ideálně vygeneruje pokud k vyhnutí přidám i dálnice. Pokud vyhnutí se dálnicím nezapnu trasa se vygeneruje trošku jinak. Takže už to konečně plně chápu. Tímto si jednoduše filtruju, zda chci použít nebo nepoužít silnice 1. třídy. Pokud je nastaveno nevyhýbat se dálnicím(silnice 1. třídy), je trasa s ohledem na výpočet na vzdálenost vedena i silnicemi první třídy, které nejsou označeny jako cyklotrasa.což je podle mě lepší. Takže teď jen doladit mapsource/basecamp, ať to počítá stejně Takže jak se zdá, funguje to dobře. Člověk si k tomu musí jen na den-dva sednout a pořádně se v tom povrtat

[GARMIN OC Letňany]

díky za informce - já se tomu teď nemohl věnovat..

[Rufuc]

Tak ať sem nastavoval basecamp jak chtěl. 100% stejnou trasu jako v navigaci mi to nedá, ale to už je u Garminu celkem známá věc. Jen mě to trošku zaráží, když si např naplánuju dovolenou na kole a ono mě to potáhne trošku jinudy... a jak jsem psal předtím. První dva dílečky u šoupátka to táhnou oklikou. od třetího dílečku to v mapsource generuje stejnéí trasy. Teda aspoň u těch dvou vzorkových tras. Chtělo by to ještě pořádně prozkoumat u více tras, jak moc (jestli vůbec) budou trasy jiné, když se zapne libovolný z těch posledních třech dílků na šoupátku

[vlasta_p]

Pánové, tak se opravdu poctivě snažím pochopit vše, co tu píšete, ale stále nechápu jednu základní věc. Proč vůbec řešíte automatické routování cest v MapSource nebo BaseCamp, když v praxi potom stejně navigujete podle navigace, která si to naroutuje znovu a "po svém"? OK, mělo by to smysl tehdy, pokud by např. BaseCamp a navigace měly úplně stejné (a stejně reaagující!) nastavovací prvky a hlavně kdyby oba používaly stejný algoritmus pro výpočet tras, což ale evidentně neplatí. Tak se ptám, k čemu je vůbec tato debata, Nebo mi něco uniklo? Vlasťa

[GARMIN OC Letňany]

Ano, máte pravdu že nastavení přístrojů neodpovídá nastavení v PC. Dá se to ale obejít tím, že vypočtenou trasu v PC si necháte změnit na stopu (prošlou trasu) a ta se již v navigaci nepřepočítá.

[vlasta_p]

Ano, ale s tím, že podle prošlé trasy navigace neumí navigovat, mohu ji jen sledovat. Ale i tak je to lepší než si celou prošlou trasu kreslit ručně bod po bodu, jak jsem to dělával doposud, to je fakt. Zkusím - díky za radu. Vlasťa

[Rufuc]

Právě proto to řeším. Abych si mohl v mapsource / basecampu naklikat trasu kterou chci ujet. Jen tak mimochodem, zrovna u Cyklo 2011 mi jak basecamp tak navigace vypočítal takřka shodné trasy u několika testovacích tras. což je poměrně úspěch, protože ten rozdíl byl poměrně zanedbatelný Pomocí "navigování" na stopu jsem prošel snad půlku Tater a nepřipadlo mi to o moc nepohodlnější než navigace na trasu. Aby člověk nemusel do navigace furt čumět, může si na důležité křižovatky bodnout poi bod a když se k němu bude blížit, tak mu to pípne

[fremen.cz]

Když už jsme u toho navigování... Z webu http://www.cyklo-jizni-morava.cz/ jsem si stáhl GPX s trasou, ovšem GPS ji nesežere. Takže převod na stopu... ovšem tu v navigovat na: nevidím... nutno v GPS (Dakota 20) nechat vygenerovat zpětnou trasu a až ta je v navigovat na: vidět... Co je blbě?

[Kofolytik]

Vyzkoušejte prosím, zda vás to při routování pro kolo a nastavení vyhýbání pouze na "placené silnice", pustí na silnici číslo 240 mezi Velvary a Břízou. Mě to stále tahá pryč jak v BaseCamp tak v navigaci. Pokud by to někdo zopakoval, tak bych to reportoval Picodasu. Díky.